Lavere Risiko For Tilbagekaldelse Af Kørekort

Indholdsfortegnelse:

Lavere Risiko For Tilbagekaldelse Af Kørekort
Lavere Risiko For Tilbagekaldelse Af Kørekort

Video: Lavere Risiko For Tilbagekaldelse Af Kørekort

Video: Lavere Risiko For Tilbagekaldelse Af Kørekort
Video: 15.04. САНКЦИИ. Курс ДОЛЛАРА на сегодня. НЕФТЬ. ЗОЛОТО. VIX.SP500.РТС.Курс РУБЛЯ.Инвестиции.Трейдинг 2024, Marts
Anonim

Intet er besluttet endnu. Men indsamlingen af bødepunkter for trafikforseelser kunne forenkles og dermed mindske risikoen for kørselstilladelse.

For trafikforbrydere kan systemet med indsamling af strafpoint i Flensborg-kortindekset og dermed risikoen for at miste et kørekort blive afskåret. Forbundsministeriet for transport og koalitionens transportpolitikere vil nu undersøge visse forenklinger af dette system. I Unionen overvejes f.eks. At slette strafpoint for overtrædelser af hastighedsbegrænsninger, lovgivningsbegrænsninger og mobiltelefonbrug i bilen efter tre i stedet for de foregående to år. Sletningen skal så finde sted uanset om der er tilføjet nye poster i mellemtiden, rapporterede avisen "Bild".

Ændrede udløbsdatoer

Ifølge dette vil udløbsperioderne for alkohol- og narkotikakørsel stige til 6 år (tidligere 5) og for lovovertrædelser i vejtrafikken (f.eks. Kørsel uden kørekort) til 12 år (tidligere 10) år. Indtil videre er udløbsperioden for point i Flensborg for administrative lovovertrædelser kun to år. Denne periode forlænges automatisk med yderligere to år, hvis en vejbruger indsamler nye punkter inden for den oprindelige udløbsperiode.

Som et resultat kan gentagne lovovertrædere samle point over en længere periode og muligvis miste deres kørekort for i alt 18 point. I fremtiden tæller hver overtrædelse ifølge Unionens planer individuelt, og point for forskellige trafiksynder tilføjes ikke længere over år.

Kick-off fra trafikretdagen

Drivkraften til forenklingerne kommer - også for transportministeriet - fra trafikretens dag i Goslar i januar. Dette blev taget op af de to EU-eksperter Gero Storjohann (CDU) og Andreas Scheuer (CSU). Diskussionen var ikke engang nået frem til gruppens transportarbejdsgruppe, sagde gruppen. Scheuer fortalte det tyske presseagentur dpa: "Du bør ikke straffe nogen for at køre for hurtigt for næsten to år siden og nu blive fanget med mobiltelefonen ved rattet - og kun miste deres kørekort på grund af denne forskydning."

Transportpolitisk talsmand for SPD-parlamentariske gruppe, Uwe Beckmeyer, talte også for større gennemsigtighed og forenkling af systemet.”Men du er nødt til at sørge for, at alvoret i den respektive forbrydelse ikke trivialiseres ved at lempe systemet,” sagde han. (dpa)

Anbefalet: