Winterkorn Bekræfter Ikke Nogen Tidligere Viden Om Manipulationerne

Indholdsfortegnelse:

Winterkorn Bekræfter Ikke Nogen Tidligere Viden Om Manipulationerne
Winterkorn Bekræfter Ikke Nogen Tidligere Viden Om Manipulationerne

Video: Winterkorn Bekræfter Ikke Nogen Tidligere Viden Om Manipulationerne

Video: Winterkorn Bekræfter Ikke Nogen Tidligere Viden Om Manipulationerne
Video: Winterkorn VW inspiziert Hyundai "warum können wir das nicht" 2024, Marts
Anonim

Martin Winterkorn holder sig til sine udsagn. Den tidligere VW-chef bekræftede over for Bundestags efterforskningsudvalg, at han først lærte om manipulationen af dieselmotorer i september.

Den tidligere administrerende direktør Martin Winterkorn, der blev væltet over udstødningsgasaffæren i Volkswagen, holder fast ved sin skildring, at han ikke vidste om dieselmanipulationen tidligere end tidligere indrømmet. Nogle rapporter antydede dette, sagde Winterkorn torsdag i efterforskningsudvalget for Forbundsdagen i Berlin.

”Det er ikke tilfældet. (…) Jeg fik heller ikke adgang til filerne. Han bad om din forståelse af, at han ikke ville kommentere dette yderligere, forklarede lederen for udvalget, som formodes at beskæftige sig med et eventuelt medansvar for politik i den sene afdækning af forfalskede emissioner fra millioner af dieselbiler.

Winterkorn kræver fuldstændig afklaring

Ifølge officielle oplysninger fik VW's bestyrelse kun kendskab til de manipulationer, der først blev opdaget i USA i begyndelsen af september 2015. Winterkorn holdt fast i det. Senest var der imidlertid også rapporter om, at et ledermøde i slutningen af juli 2015 skulle have drøftet strategien med de efterforskende amerikanske myndigheder.

Den tidligere VW-chef understregede, at han var ked af, hvad der skete: "Hvad der skete gør folk vrede - også mig." Ved at træde tilbage i slutningen af september 2015 overtog han selv ansvaret. Nu mere”fuldstændig afklaring er dagsordenen”.

Politikere og myndigheder informerede hurtigt

Efter at det blev kendt, informerede han selv hurtigt den føderale regering og myndigheder om omfanget. Efter rapporten fra de amerikanske miljømyndigheder om overtrådte grænseværdier den 18., en intern VW-konferencesamtale den 19. og en runde med ledere den 20. september, kontaktede han transportminister Alexander Dobrindt (CSU) i begyndelsen af det følgende uge (21. september)) adræt. Lederen af Federal Motor Transport Authority (KBA), Ekhard Zinke, blev derefter sat i billedet af ham.”Jeg sagde til dem: Vi har ikke kun et amerikansk problem, vi har også et problem i resten af verden.” Før det havde han aldrig talt personligt med Zinke.

Det blev kun gradvis klart, hvor mange køretøjstyper der var påvirket af manipulationen af dieselemissioner. Imidlertid var de fulde implikationer og mulige løsninger endnu ikke klare på dette tidspunkt. Tirsdag (22. september 2015) blev kansler Angela Merkel (CDU) informeret. Winterkorn afgav ingen oplysninger om tidligere kontakter i politik på grund af uregelmæssigheder i målingerne af udstødningsgas.

Afskedigelse "det sværeste skridt i mit liv"

Samtidig beskrev 69-åringen sin fratræden i efteråret 2015 som”det sværeste skridt i mit liv”. Ifølge Winterkorn er han nødt til at leve med, at hans navn er tæt knyttet til dieselaffæren om overdrevne emissioner. Han ville aldrig have troet det muligt, at millioner af Volkswagen-kunder var blevet bedraget.

Winterkorn sagde, at han var "en person, der værdsætter et åbent ord", og i 35 år hos VW havde han talt med ansatte næsten hver dag. "Det er svært at forstå, hvorfor jeg ikke blev informeret om måleproblemerne tidligt og tydeligt." Den dag i dag er det uklart, hvornår Winterkorn, som administrerende direktør, blev informeret om begivenhederne. Vidnesbyrdet til efterforskningsudvalget var lederens første store offentlige optræden siden hans fratræden. (dpa)

Anbefalet: