Suzuki Jimny: Et Godt Humør Garanteret

Indholdsfortegnelse:

Suzuki Jimny: Et Godt Humør Garanteret
Suzuki Jimny: Et Godt Humør Garanteret

Video: Suzuki Jimny: Et Godt Humør Garanteret

Video: Suzuki Jimny: Et Godt Humør Garanteret
Video: Suzuki Jimny - это доступный внедорожник который нужен Америке 2024, Marts
Anonim

Især unge mennesker - og de unge af hjertet - elsker Suzuki Jimny. Som en cabriolet og med det passende lydsystem er terrængående køretøj det ideelle festbil.

Af Michael Langenwalter Nogen

burde sige igen, at kørslen til arbejde er en kedelig og kedelig affære - uanset de uundgåelige trafikpropper. Og de samme ansigter i de aerodynamisk designede køretøjer, der ligner forvirrende ens på grund af deres design, behøver heller ikke være irriterende. Hvis du selv sidder i det rigtige køretøj. Som i Suzukis Jimny SUV, endnu bedre i den åbne version af denne off-roader. Det inviterer dig til fest, ikke kun om sommeren.

Matchende tøj at vælge imellem

De ansvarlige hos Suzuki har også erkendt dette og har nu lanceret tre specielle modeller af den robuste off-roader på én gang. De to versioner "Daktari" og "Camouflage" skiller sig ud fra den brede, for det meste sølvfarvede masse ved deres udvendige. "Daktari" kommer i et zebra-look, mens "Camouflage" fremkalder et militært look på metalplader. Begge versioner koster 17.700 euro hver. I øvrigt er sjældenhed garanteret ab fabrik. Kun 75 modeller blev nogensinde lanceret til Tyskland.

Begrænset udgave

Image
Image

Når alt kommer til alt har Suzuki Germany ti gange så meget som 2007-udgaven af den "Rock am Ring" specialudgave, vi kører. Dette er baseret på Jimny Cabrio's "Club" -udstyrsvariant og kan let genkendes udefra ved de lyse logoer på siden og bagpå. Derudover er beskyttelsesbjælkerne foran, løbebrættet og afdækningen til reservehjulet malet i samme farve som bilen. Og i vores tilfælde var det den nyligt tilgængelige “Azure Grey Pearl Metallic”. Inde i den helt sorte beklædte Jimny er der også inkluderet et læderrat og delvis lædersæder samt aircondition til en pris på 16.900 euro (Suzuki lover en prisfordel på 1000 euro her). Det samme gælder for tågelygterne og udstødningsdækslet. Læderinteriøret har en lille ulempe. Når solen rammer den uhindretdækslet bliver varmt som helvede. Opmærksomhed!

Logoet vises forresten også i interiøret på midterarmlenet og gulvmåtterne - du skal kunne se, hvor du skal hen. Tro mod mottoet "tiltrække opmærksomhed til enhver pris".

Bombastisk lyd

Image
Image

Det vigtigste ekstra element i det lille "Rock am Ring" firehjulstræk er dog lydsystemet. CD-radioen kan fuldt ud udvikle sin bombastiske lyd via fire højttalere foran og bag, yderligere diskanthøjttalere og en subwoofer monteret under førersædet. Dette er også meget nødvendigt, så føreren endda kan høre sin yndlingsmusik med ovenfra og ned og med en lidt højere hastighed. Det skal være niveau 30 på lydstyrkeknappen. Naturligvis er miljøet uundgåeligt også dækket af lyd. De, der frygter høreskader med sådanne værdier, skal mindes om to ting. For det første: dette er et åbent køretøj. Og for det andet: ved fuld gas ved 140 km / t når køretøjets baggrundsstøj en værdi på over 100 decibel alligevel. Apropos topfart:ABS er standard, men der er kun to airbags. Jimny er kun for unge mennesker - og de unge i hjertet.

Standard motorisering

Den specielle Jimny "Rock am Ring" - ligesom de to andre specielle Suzuki - er teknisk baseret på cabriolet med 1,3-liters benzinmotor med 63 kW / 86 PS under emhætten. Under alle omstændigheder kan enhedens robuste lyd kun virkelig opleves på denne måde. Fireventilsmotoren skal kun være tilfreds med 110 Newton meter maksimalt drejningsmoment, som fås ved 4100 omdrejninger. Men kraften er helt tilstrækkelig til letvægten på omkring 1100 kg. Hvis du skifter omhyggeligt, kan du gøre hurtige fremskridt i Jimny. Den vinklede off-roader har brug for 14,1 sekunder for at accelerere fra 0 til 100 km / t. Det gennemsnitlige forbrug er på solide 7,3 liter Super pr. 100 kilometer, hvilket svarer til CO2-emissioner på 174 gram.

Rigtig off-roader

Image
Image

Men disse værdier er ikke rigtig interessante i et sådant køretøj. Jimny Cabrio, bygget i Spanien, viser kun sine sande styrker i marken. Når alt kommer til alt er dette terrængående køretøj stadig en off-roader lavet af ægte skud og korn. Den korte akselafstand på det eneste 3,60 meter lange køretøj, de korte overhæng, den store frihøjde og klarheden er ikke kun rent optiske gimmicks. Fordi Jimny også har den passende teknologi til groft - med tiltalende artikulation, firehjulstræk, der kan tændes under kørsel, og terrænreduktion, der kan aktiveres med et tryk på fingeren.

Et godt humør er garanteret i alle tilfælde og i enhver situation, men kun for to. Bageste sæderække skal ikke forventes af dine passagerer, og det er bedst at konvertere dem til ekstra lagerplads. Opbevaringspladsen stiger fra 113 til 286 liter. Alt i cockpittet er vidunderligt let at bruge og er tydeligt indrettet. En lille øvelse kræver kun foldning og udpakning af den noget svimlende top. Når du først har fået fat i det, står intet i vejen for at have det sjovt. Radio tændt eller CD skubbet ind, regulatoren dukkede op, og festen er ude ved Jimny. Og det indtil mindst 2010. Først da skal en efterfølger være klar til det langvarige hit, der blev introduceret i 1998.

Anbefalet: