Påskeæg Fra Wolfsburg

Indholdsfortegnelse:

Påskeæg Fra Wolfsburg
Påskeæg Fra Wolfsburg

Video: Påskeæg Fra Wolfsburg

Video: Påskeæg Fra Wolfsburg
Video: The Bug - Skeng 2024, Marts
Anonim

Seat understreger de sportslige ambitioner i de nye middelklasser. Takket være støtte fra Wolfsburg har det spanske VW-datterselskab frem for alt udviklet de høje hestekræfter.

Af Thomas Flehmer

Påske- botperioden, bedre kendt som fastetiden, nærmer sig slutningen. Lige i tide til påskedag kan Seat se frem til en fuld reden. I stedet for chokoladekaniner eller farvede æg finder det spanske VW-datterselskab kraftige gaver fra moderen i Wolfsburg, hvilket primært vil være til gavn for de stærke modeller af mærket, som er sporty og ambitiøst - og alt dette uden at udtømme søgningen.

GTI-motor til Leon og Altea

Middelklassen med Altea og Leon, som tegner sig for omkring 40 procent af Seat's samlede salg, drager især fordel af Wolfsburg-innovationer, som er inkluderet i Golf GTI, der netop er blevet introduceret. Ud over 2.0 TSI til topmodellen Leon FR modtager spanierne den elektroniske begrænsede differentiale XDS, som sammen med ESP sikrer forbedret svingningsadfærd. Derudover anvendes common rail teknologi nu også i begge modeller. 2.0 TDI med 125 kW / 170 hk havde fejret sin premiere i Exeo, den kasserede, men på ingen måde gamle, model-serie af Audi A4.

Naturligvis skal de nye indvendige emballeres på samme måde som et premiumæg fra det sydlige Tyskland. For eksempel er kølergrillen reduceret i størrelse på begge modeller, ligesom mærkelogoet, forlygtevasksystemet og udvendige spejle. For at gøre dette udvidede designerne bagklapens linjer, så udseendet er mindst lige så pompøst som den største chokoladebunny i påskekurven.

Syv-trins DSG og interiør af højere kvalitet

Image
Image

Og interiøret er også blevet mere festligt. Næppe noget har ændret sig i det grundlæggende koncept. Materialerne er blevet mere værdifulde. Så den brune tone forsvandt i Altea Freetrack og blev erstattet af den sorte med den hårde plastik fra Seat, som er typisk for mærket, men som er meget smagfuld.

En anden påskeoverraskelse er DSG, i den nye 1,8 benzinmotor med 160 hk er det endda syv-trins dobbeltkobling, der gør det muligt for køretøjerne at accelerere sportsligt uden afbrydelse af trækkraften. Takket være den forbedrede stivhed i for- og bagakslerne samt blødere fjedre kan hjørner tackles sikkert og komfortabelt, selv ved højere hastigheder på det 4,50 meter lange Altea Freetrack.

GTI på spansk

Image
Image

Freetrack - udstyret med GTI-motoren - kører næsten som en kompakt sportsvogn på trods af dens faktiske langsommelighed. Altea har nået 100 km / t på 7,6 sekunder og kan gå op til 218 km / t alene. Med Leon er det 7,1 sekunder, der går, inden du trænger ind i det trecifrede km / t-interval.

GTI gør det 0,2 sekunder hurtigere. Det Wolfsburg-baserede firma kan overse det faktum, at Seat kan få endnu en hestekræfter ud af den firecylindrede motor med direkte indsprøjtning. Til 25.690 euro er den spanske udløber 900 euro billigere end klassikeren fra Wolfsburg. Hvem krydser linjen som vinder er ikke svært at svare på trods af prisforskellen.

Venter på den næste fest

Image
Image

Men om de dejlige påskeoverraskelser hjælper den skrantende producent til at blive mere succesrig, er stadig tvivlsomt. Fordi kun de høje hestekræfter blev serveret. Selvom forbruget falder takket være de nye motorer, er de angivne værdier på 8,4 liter for Altea Freetrack og 7,5 liter for Leon FR offer for sportslige ambitioner. Der er heller ingen nyttige ekstraudstyr såsom start-stop. Men Seat kan trøste sig, om et år er det igen påske.

Anbefalet: