2024 Forfatter: Eric Donovan | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 21:14
Motoren vil også skubbe den rigtige olie ind i smørepunkterne i den kolde årstid. Når du køber, skal du derfor være opmærksom på den såkaldte viskositet.
De fleste bilister tænker på vinterdæk, isskrabere og handsker, når der er sne og frost. Men hvis bilen skal modstå vejrforholdene ved lave temperaturer, er det også en del af at kontrollere motorolien. For at smøremidlet ikke bliver tykt som honning i iskoldt, og pumpen ikke formår at skubbe det ind i alle de vigtige smøresteder, når man køber olien, skal man være særlig opmærksom på den såkaldte viskositet, dvs. strømningsegenskaberne af olien.
0W-40 kan altid bruges
Det er opdelt i viskositetsklasser, der angiver de temperaturområder, hvor smøremidlet udfører sin funktion. Dette er angivet med nummeret foran W, som står for vinterolie. Specifikationen varierer fra nul til 25. "0" indikerer den højeste vintermodstand, olien er derefter stadig flydende under minus 30 grader Celsius. Med en 5W driftstilstand på op til minus 25 grader kan forventes, 15W opretholder sin flydeevne op til minus 10. En 25W olie er kun egnet op til minus fem grader i normal driftstilstand.
Tallet efter W angiver varmefunktionen til plus lige linjer. I dag sælges multigradeolier hovedsageligt ved tilsætning af tilsætningsstoffergaranterer optimal flydeevne både ved minus temperaturer og ved plus grader. Temperaturområdet over nul grader er angivet som 20 for meget tynde væsker op til 60. For eksempel kan en motorolie med betegnelsen 0W-40 uden tøven bruges i frostvinter ved minus 30 grader, men også om sommeren.
Moderne biler har brug for syntetisk olie
Moderne biler har brug for syntetisk olie, som har bedre vinteregenskaber end normal mineralolie, men dens ydeevne er svækket i kulden. Hovedsageligt fordi produktions-tolerancerne for motorerne er så små, at olie, der er for tyktflydende med en iskold enhed, ikke når alle smøresteder, når motoren er iskold. Derfor skal du stadig være forsigtig med moderne motorer efter en kold start, rådgiver den tyske bilklub (AVD). Frem for alt skal den ikke drejes for højt. I de første par kilometer anbefales det ikke at tage mere end 2500 ture. Først da opvarmes olien på en sådan måde, at højere hastigheder ikke har nogen negativ indvirkning på motorens køreegenskaber.
For gamle eller youngtimereAVD anbefaler at skifte olie til motorolie, der er velegnet til vinter, fordi viskositetsforbedringen ikke kan opnås ved påfyldning med tyndere olie. Forresten: Uanset køretøjets alder skal kold olie aldrig hældes i en varm enhed. (SP-X)
Anbefalet:
C2X-teknologi: Netværk Hjælper Med At Undgå Ulykker
Car2X-teknologi kan forhindre ulykker i vejtrafikken. Dette er resultatet af en nuværende ADAC-systemtest
Korrekt Dæktryk Hjælper Med At Spare Brændstof
Alle ved, at det korrekte dæktryk påvirker brændstofforbruget. Ikke desto mindre er 50 procent af bilerne på vej med for lidt luft. EU ønsker at imødegå dette
Korrekt Adfærd I Trafikpropper Om Vinteren
Selvom vinteren medfører sne og is, bliver chauffører regelmæssigt "koldt" af det hvert år. I frysende temperaturer skal du
Håndter Motorolie Korrekt
Motorolien forhindrer det såkaldte "stempelbeslag" i bilen. På trods af sin vigtige funktion er mange bilister meget forsømte med
Et Hurtigt Overblik Over Vinteren
Is og tågede vinduer er blandt de mest irriterende bivirkninger om vinteren. Men forebyggelse og et par tricks sikrer hurtigt et klart syn