DaimlerChrysler Reducerer 13.000 Job

Indholdsfortegnelse:

DaimlerChrysler Reducerer 13.000 Job
DaimlerChrysler Reducerer 13.000 Job

Video: DaimlerChrysler Reducerer 13.000 Job

Video: DaimlerChrysler Reducerer 13.000 Job
Video: Interview about Mercedes-Benz Tech Center in Tel Aviv | HeadLights - Daimler Podcast 2024, Marts
Anonim

DaimlerChrysler har besluttet et drastisk omstruktureringskurs for sit skrantende amerikanske datterselskab Chrysler. I 2009 skal omkring 13.000 job nedskæres i USA og Canada.

DaimlerChrysler-chef Dieter Zetsche ønsker at omorganisere det skrantende amerikanske datterselskab Chrysler med yderligere hårde nedskæringer og ni år efter fusionen udelukker ikke en adskillelse. I 2009 skal 13.000 job nedskæres i USA og Canada, meddelte bilfirmaet onsdag i Chryslers hovedkvarter i Auburn Hills nær Detroit. Et Chrysler-monteringsanlæg i Newark, Delaware, USA lukkes. Fra og med 2008 vil den tredje største bilproducent i USA, der tabte mere end en milliard euro i 2006, være tilbage i sort. Under den tidligere Chrysler-chef Zetsche var der allerede nedskåret 26.000 job.

Efter et møde i tilsynsrådet erklærede Zetsche, at for at "støtte og fremskynde" omstruktureringsprogrammet blev yderligere strategiske muligheder undersøgt, hvor "ingen mulighed" blev udelukket. "Vores mål er at finde den bedst mulige løsning for Chrysler Group såvel som for DaimlerChrysler."

Begrænset synergipotentiale

Chrysler CEO Tom LaSorda meddelte, at Chrysler ville styrke sin internationale tilstedeværelse og udnytte omkostningsfordele gennem partnerskaber. Den generelle arbejdsrådsformand og næstformand for tilsynsrådet, Erich Klemm, advarede om en "økonomisk nedadgående spiral" på grund af krisen i Chrysler. "Vi ønskede at sikre, at kernen i Daimler kan beskyttes mod en mulig økonomisk nedadgående spiral fra Chrysler Corporation", forklarede Klemm strategien for medarbejderne i bestyrelsen. Det er blevet klart, at synergipotentialet mellem Mercedes-Benz og Chrysler er begrænset. På denne baggrund bifaldt Klemm gennemgangen af forskellige muligheder for Chrysler, der blev annonceret af direktionen.

Omstruktureringsomkostningerne beløber sig til op til en milliard euro. Omkostningerne hos Chrysler reduceres i 2009 med 3,5 milliarder euro. Omstruktureringsplanen indeholder ikke udtrykkeligt nærmere forbindelser mellem Chrysler og Mercedes-Benz. I erhvervskredse blev det imidlertid sagt, at de forskellige projekter, der allerede var startet og planlagt, naturligvis ville fortsætte. Zetsche har gentagne gange udtalt, at samarbejdet mellem virksomhedsdelene skal blive væsentligt tættere.

Fondsbørsen fejrer

Meddelelsen om omstruktureringsplanen er allerede fejret på børsen. Ved middagstid steg aktien med op til 5,1 procent til 51,75 EUR, det højeste niveau siden juni 2002.”Faktisk er det ikke noget nyt, men meddelelsen lugter som et salg, og det er meget positivt,” sagde en erhvervsdrivende. En analytiker sagde: "Erklæringen om, at Chrysler overvejer alle muligheder, har skabt fantasi til titlerne." Et salg af Chrysler er lige så interessant som en spin-off eller et partnerskab.

Årstal 2006 for det tysk-amerikanske bilfirma var bedre end forventet. Både driftsresultatet og koncernresultatet steg i forhold til 2005. Driftsresultatet steg fra 5,2 milliarder euro til 5,5 milliarder euro. Resultatet blev uklar af tabet af Chrysler i størrelsesordenen 1,1 milliarder euro efter plus 1,5 milliarder euro i det foregående år. Ikke desto mindre forbedrede koncernresultatet fra 2,8 milliarder euro til 3,2 milliarder euro. Man forventer at være i stand til at øge rentabiliteten markant i årene 2007 til 2009, sagde det. Udbyttet bør forblive uændret på 1,50 euro pr. Aktie.

Mercedes stjerne skinner

Image
Image

Kernemærket Mercedes-Benz var i stand til at skinne igen og øgede driftsresultatet til 2,4 milliarder euro (året før minus 0,5 milliarder euro). Lastbilafdelingen var også stærk og tjente 2,02 (foregående år: 1,6) milliarder euro. Koncernens salg steg med omkring to milliarder euro til 151,5 milliarder euro. Deltagelsen i luftfartskoncernen EADS bidrog med 649 millioner til driftsresultatet. I 2005 var det 757 millioner euro. Hovedårsagen til faldet var forsinkelsen i leveringerne af Airbus A380. Antallet af medarbejdere faldt det foregående år fra 382.724 til 360.385. 166.617 mennesker var beskæftiget i Tyskland. (dpa)

Anbefalet: