Brugt Seat Ibiza: Effektiv Modningsproces

Indholdsfortegnelse:

Brugt Seat Ibiza: Effektiv Modningsproces
Brugt Seat Ibiza: Effektiv Modningsproces

Video: Brugt Seat Ibiza: Effektiv Modningsproces

Video: Brugt Seat Ibiza: Effektiv Modningsproces
Video: Строим быстрый дизель | SEAT Ibiza | Часть 1 2024, Marts
Anonim

Seat Ibiza er den traditionelle model af det spanske VW-datterselskab. Yngre aldersgrupper bør foretrækkes, når de køber et brugt Polo-derivat.

Den Seat Ibiza er opkaldt efter en af de Baleariske Øer, men ikke en isoleret løsning. Fordi det teknisk set længe har været baseret på en vellykket Wolfsburg-model - VW Polo. Derudover er den lille bil bygget siden 1980'erne blevet en traditionel model for det spanske mærke. Hvis du vil købe en brugt Ibiza, er det bedst at se dig om efter en yngre kopi, er anbefalingen i “TÜV-rapporten 2013”. Fordi modellen naturligvis har gennemgået en særlig effektiv modningsproces.

Isolerede elektroniske problemer med Seat Ibiza

Ifølge TÜV-oplysningerne er den nuværende Ibiza, der er bygget siden 2008, indtil videre kun blevet bemærket af små ting som isolerede elektroniske problemer. Den typiske særegenhed for sin forgænger type 6L vejer tungere: slidte samlinger på forakslen. Derudover har ADAC bestemt en høj fejlrate for batterier og tændspoler. Indtil byggeåret 2006 viser fordelingsstatistikkerne for klubben også problemer med bremserne og op til 2008 fejl i motorstyringen.

I 1984 rullede den første Ibiza-generation, tegnet af stjernedesigner Giorgio Giugiaro, af samlebåndet. Den anden udgave blev præsenteret i 1993 - siden da er teknologien helt kommet fra Volkswagen. Den næste modelændring fulgte i begyndelsen af 2002. Den fjerde udgave af Ibiza er i øjeblikket under opførelse. Den aktuelle model fås som en fem- og tre-dørs og som en ST stationcar. Sidste gang der var ansigtsløftning var i foråret 2012, hvor designet blev opdateret og interiøret blev opgraderet.

LPG-version til Seat Ibiza tilgængelig siden 2011

In-line motorer med tre og fire cylindre arbejder under motorhjelmen på den lille spanier. Siden den tredje generation af modeller har de benzinmotorer, der er blevet tilbudt gennem årene, produceret mellem 44 kW / 60 PS og 132 kW / 180 PS i den sportslige Cupra-model. Dieselerne giver mindst 47 kW / 64 PS og maksimalt 118 kW / 160 PS. En version af flydende gas (LPG), der er tilgængelig siden 2011, har en ydelse på 60 kW / 81 HK.

Ifølge Schwacke-listen skal enhver, der er interesseret i denne LPG-motor, planlægge omkring 9.250 euro til en Ibiza SC 1.6 LPG-reference fra 2011 med omkring 20.000 kilometer på kilometertælleren. Sportsmodellen Ibiza SC 1.4 TSI DSG Cupra med 132 kW / 180 PS fra 2009 koster stadig omkring 12.850 euro (gennemsnitlig kilometertal: 44.000 kilometer). For en diesel fra den forrige generation såsom 59 kW / 80 PS Ibiza 1.4 TDI DPF Reference fra 2007, omkring 6550 euro (115.600 kilometer). En benzinmotor fra samme år, som 1.6 16V Sport Edition med 77 kW / 105 hk, sælges stadig for omkring 6.400 euro (68.000 kilometer). (dpa / tmn)

Anbefalet: