Fleksible Elbiler: Nissan Inviterer Dig Til Te

Indholdsfortegnelse:

Fleksible Elbiler: Nissan Inviterer Dig Til Te
Fleksible Elbiler: Nissan Inviterer Dig Til Te
Anonim

Siden lørdag har det været muligt at ansøge om en bonus på 4000 euro til køb af et el-køretøj. De rent elektrisk drevne biler kan ikke kun tjene som et emissionsfrit køretøj.

Af Thomas Flehmer

Startskuddet for vinthundløb, der blev annonceret af finansminister Wolfgang Schäuble for økonomiske donationer, når de købte en elbil, startede lørdag. Siden 2. juli kan der ansøges om 4000 euro, når man køber en elbil på Federal Office of Economics and Export Control (BAFA). På trods af præmien er det dyrere at købe en elbil end at købe en bil med forbrændingsmotor - plus det begrænsede rækkevidde.

Nissan tilbyder - også i samarbejde med sine partnere Eaton og The Mobility House - løsninger til, hvordan anskaffelsesomkostningerne kan afskrives i løbet af elbilens levetid. Den japanske producent er på vej med sine elektriske køretøjer på 43 markeder rundt om i verden. Med 31 markeder har Europa størstedelen.”Vi har solgt over 245.000 elektriske køretøjer siden 2010,” siger Michel Jansen, Manager Electric Vehicle hos Nissan Europe,”96 procent af køberne gav en anbefaling.” Markedet kan derfor vokse, hvis det naturligvis stadig er på et beskedent niveau.

Potentiel besparelse på 15.000 euro

De Leafs og e-NV200 - når de opkræver regenerativ elektricitet - er ikke kun emissionsfri, men kan også omdannes til el donorer.”En elbil kan koste omkring 8.000 euro i løbet af sin levetid, hvis den fungerer som en el-lagringsenhed og selv leverer elektricitet,” siger Marcus Fendt, administrerende direktør for The Mobility House.

Virksomheden med placeringer i München, Zürich og San Francisco tilbyder innovative opladnings- og energilagringsløsninger for at give energiomgangen det nødvendige drev. Virksomheden har en ladestation i sin portefølje, hvor bilen oplades derhjemme på gunstige tidspunkter og - afhængigt af kravene - også kan føre strøm ind i nettet eller det interne solcelleanlæg og dermed de 8.000 euro, der er nævnt gennem årene tjent natten over..

Selve batteriet kan stadig fungere som opbevaring efter bilens afslutning og ifølge Fendts beregninger bidrage med yderligere 4.000 euro, så omkring 15.000 euro af købsprisen strømmer tilbage i din tegnebog.

Dekorativ energilagring til private husholdninger

XStorage kan hænges på væggen
XStorage kan hænges på væggen

Sammen med Nissan har Eaton udviklet det, der kaldes xStorage til dette formål. Energilagringsenheden til private husholdninger giver bilbatteriet en "ny levetid" med en ydelse på 4,2 kWh.”Hvis byens strømnettet svigter, ville hjemmelagringssystemet overvinde dette krav fuldstændigt uafhængigt og levere elektricitet,” siger Carsten Rieck, Product Support Manager hos Eaton.

Derudover ville det smalle lagerområde i ethvert galleri til moderne kunst ikke tiltrække opmærksomhed, og selv i husstanden behøvede det ikke nødvendigvis at være skjult i kælderen, men kunne også have en dekorativ effekt i gangen. Omkring 4.000 euro skulle bruges på denne løsning inklusive kabler og installation.

Lave vedligeholdelses- og værkstedsomkostninger

Ud over mulighederne ud over det faktiske anvendelsesområde for bilbatteriet, bidrager elbilen også til at spare i hverdagen. Der er ingen køretøjsafgift, men forsikring koster 954 euro om året. På den anden side holdes elomkostningerne inden for grænserne på i gennemsnit 32 euro pr. Måned - og kunne naturligvis reduceres yderligere med løsningerne fra Eaton og The Mobility House.

Derudover er der værkstedsomkostninger på kun 127 euro om året, da komponenter som transmissioner er udeladt i en elbil, og bremserne er mindre stressede på grund af rekreativitet.

Hurtig opladning på en halv time

Nissan Leaf er ikke bare en ren elbil
Nissan Leaf er ikke bare en ren elbil

I sidste ende forbliver spørgsmålet om rækkevidden. Enhver, der rejser meget, kan ikke kun genoplade Nissan gratis hos Nissan-forhandleren, men også op til 80 procent inden for en halv time ved hjælp af såkaldte CHAdeMO-systemer. Der er 11.500 af disse hurtigladestationer over hele verden, og der er i øjeblikket 400 i Tyskland. "Vi fordobler dette antal i år," siger Daniel Berg, Nissans specialist inden for e-mobilitet.

CHAdeMO er afledt af CHArge de Move, som lyder fonetisk svarende til den japanske sætning”Hvad med en kop te?” Med hvilken elbilisten kunne bygge bro over opladningstiden, hvilket også er et godt alternativ efter vinthundløb.

Anbefalet: